Študent spracuje prehľad problematiky návrhov a realizácie zariadení využívajúcich zvyškové teplo pri prevádzke automobilu so spaľovacím motorom, kde toto teplo je priamo konvertované na elektrickú energiu s využitím Seebeckovho termoelektického efektu. Súčasťou práce bude historický vývoj týchto zariadení, prehľad realizovaných a inštalovaných zariadení do automobilov ako aj spracované avšak nerealizované návrhy zariadení. Práca kriticky zhodnotí benefity a úskalia využitia termoelektrického efektu v automobilovom priemysle pri zvyšovaní výkonu automobilov.